"Voando" para ir para o trabalho, recebeu a entrega de drones... Baixa altitude "decolar" em frente ao "oceano azul"

Economia de baixa altitude para "voar".

Wang Taiming, vice-presidente da Shenzhen UAV Industry Association, foi profundamente tocado por isso: "desde o início deste ano, o entusiasmo pelo desenvolvimento da economia de baixa altitude tem sido muito alto, e a interação entre o governo, associações industriais e empresas tornou-se cada vez mais frequente, E a cooperação tornou-se cada vez mais próxima."

No momento, até onde a economia de baixa altitude se desenvolveu? Quanto tempo vai demorar para comutar de "táxi aéreo"? Quanta carga pode o UAV com fuselagem esticável "transportar" no máximo? Como o UAV pode se tornar um navio não tripulado?

Essas perguntas podem ser respondidas na World Smart Industry Expo de 2024. Aqui, drones e aeronaves tripuladas contam a história da "cidade no céu", e espera-se que as empresas que estão prontas para decolar façam a indústria "crescer verticalmente".

O mar azul à frente, o curso apontando para o céu.

Para o céu para desenvolver novos produtos surgem em infinitamente

Na área de exposição econômica de baixa altitude N26 do Centro Nacional de Convenções e Exposições (Tianjin), muitas empresas como a Yifei Intelligent Control, a Yihang Intelligence e a Honeycomb Aerospace revelaram novas tecnologias e novos produtos.

"Abra esta caixa e dê uma olhada." No estande do Yifei Intelligence Control, o gerente geral da empresa, Zhang Yun, empurrou uma caixa como uma gaveta de cinco camadas para o repórter. Após a abertura, um ágil abelha IV cluster desempenho drone silenciosamente "deitado" dentro. Este drone é um novo modelo desenvolvido pela Yifei Intelligent Control este ano. É equipado com um sistema de paraquedas de emergência pela primeira vez. O corpo de luz LED de alta potência de 20 milhões de cores está totalmente coberto. Espera-se alcançar a produção em massa até o final deste ano.

“Não subestime a caixa correspondente deste veículo aéreo não tripulado, que pode reduzir o custo em 30%”. Zhang Yun disse que, no passado, veículos aéreos não tripulados tinham que ser colocados no chão antes de se apresentar, e depois de se apresentar, eles tinham que ser levados manualmente de volta para a caixa. E este drone pode decolar diretamente da caixa. Após o desempenho, ele voará automaticamente de volta para a caixa, economizando metade da mão de obra e completando a implantação em 3 segundos. Milhares de drones ocupam não mais de 300 metros quadrados.

No estande da China Aviation Communications, não muito longe do Yifei Intelligent Control, uma audiência apontou para um drone de transporte logístico chamado KELL MAX e perguntou: “Este grande caiaque parece um drone?”

"Sim, este é um pouco especialista em transportar mercadorias." Li Nan, o principal gerente de conta da China Aviation Innovation (Tianjin) Technology Development Co., Ltd., disse que seu volume é variável, carregando coisas na parte superior e pendurando coisas na parte inferior, o que pode atender à demanda de carga de 30kg a 130kg. O que é mais "tecnologia negra" é que ela pode ser "mutável em uma máquina". Depois de remover os braços de ambos os lados e instalar outras partes estruturais, ele pode se tornar um navio não tripulado. Segundo relatos, este produto está atualmente em fase de testes e espera-se que seja produzido em massa até o final de julho. Atualmente, existem mais de 10 potenciais clientes.

Durante a entrevista, muitos expositores disseram que a World Intelligent Industry Expo teve muitos destaques, e a maioria das seções de baixa altitude exibidas eram produtos e tecnologias de ponta na indústria. Wang Taiming resumiu isso como "expositores são grandes marcas, produtos estão cheios de nova vitalidade".

Por exemplo, o "táxi aéreo" exibido pela Yihang Intelligence atraiu muitos espectadores para se sentarem nele e experimentá-lo. Esta aeronave tripulada não tripulada, chamada de EH216-S, é a única aeronave do mundo no campo de aeronaves de decolagem e aterrissagem vertical elétrica tripulada a receber três passes de aeronavegabilidade importantes. No futuro, as pessoas poderão se locomover na estação mais próxima a elas ou fazer passeios turísticos de baixa altitude em pontos turísticos. Tem um alcance máximo de 30km e pode ser totalmente carregado em 2 horas. He Tianxing, vice-presidente da Yihang Intelligence, disse que até agora, "EH216-S" voou mais de 47000 vezes, e a empresa continua a promover suas operações comerciais. "Temos planos de cooperar em Tianjin, esperando que através desta Expo, possamos promover nossos produtos para mais cenários de aplicação."

Para o mercado para o espaço, muitas cenas grossa plantação círculo ecológico

Yan Liqiang é a pessoa responsável pela Tianjin Jitu Supply Chain Co., Ltd. (doravante denominada Jitu). Em 22 de junho, ele apareceu no mesmo evento da World Intelligent Industry Expo-Ninghe District Conferência de Cena de Aplicação Econômica de Baixa Altitude.

Já se passou mais de um mês desde que o teste "UAV Express Delivery" foi realizado no Ninghe Modern Industrial Park. Os sete drones de teste voam a uma altitude não superior a 100 metros e voam a uma distância de 3 quilômetros a 5 quilômetros. No passado, seis pessoas eram responsáveis pela entrega expressa neste parque, mas agora três pessoas são suficientes.

“Hoje, assinamos um acordo de intenção de cooperação com o comitê de gerenciamento do parque e as empresas de veículos aéreos não tripulados financiados por investimentos e planejamos lançar 30 veículos aéreos não tripulados para entregar entrega expressa no parque industrial”. Yan Liqiang disse que Jitu lida com quase um milhão de pedidos expressos dentro e fora de Tianjin todos os dias, dos quais cerca de 60% estão dentro do escopo de aldeias e cidades. Eles planejam "entregar expresso por veículo aéreo não tripulado" para o parque avançado e depois entrar na aldeia. Em sua opinião, os ricos cenários de aplicação de baixa altitude de Tianjin trouxeram enorme espaço de desenvolvimento para as empresas.

Atualmente, Tianjin construiu e formou cenários de aplicação multiformato, como negócios de ponta, turismo, logística de alta eficiência, levantamento e mapeamento aéreo, agricultura, silvicultura e proteção de plantas, gerenciamento portuário, inspeção marítima, cidade inteligente, inspeção de patrulha e outros campos em torno de "logística de baixa altitude, agricultura de baixa altitude, turismo cultural de baixa altitude, Governança de baixa altitude "e assim por diante.

No ano passado, o número de voos de veículos aéreos não tripulados na Nova Área de Binhai atingiu 143.000, com um total de 77.000 horas de voo. Entre eles, a Sino-Singapore Tianjin Eco-City iniciou a inspeção diária de veículos aéreos não tripulados desde 2019. Existem agora 283 rotas fixas, voando mais de 5000 veículos aéreos não tripulados e tirando cerca de 20000 fotos nos últimos quatro anos.

Os ricos cenários de aplicativos fazem com que mais e mais empresas relacionadas à indústria de baixa altitude se concentrem em Tianjin. Atualmente, Tianjin tem centenas de empresas relacionadas a indústrias de baixa altitude, incluindo mais de uma dúzia de grandes fabricantes, e as categorias industriais de empresas de apoio são perfeitas. No ano passado, o valor da produção da aviação geral e da indústria aeronáutica não tripulada foi de 2 bilhões de yuans.

"Com um desenho de UAV, Tianjin pode completar cerca de 70% da cadeia industrial de apoio à produção." Falando é Zhao yang, diretor regional de tecnologia aeroespacial favo de mel (Pequim) co., Ltd. Há cinco anos, a empresa estabeleceu uma base produtiva em Tianjin. Nesta World Intelligent Industry Expo, seus drones multi-rotores híbridos óleo-elétricos que podem pairar no ar atraíram a atenção de muitos espectadores.

A economia de baixa altitude está aparecendo em nossa vida real com um rápido desenvolvimento. "Voando" para ir trabalhar, recebeu uma entrega drone, sentado "táxi aéreo" com vista para as montanhas e rios. ..... Esses filmes de ficção científica aparecem na cena não é mais misterioso, pronto para decolar a economia de baixa altitude se tornará o novo motor do futuro crescimento industrial.